科勒發動機的源頭可以追溯到 1920 年，科勒（lè）在當時推出了 1500 瓦 A 型自動（dòng）電力（lì）和照明發電機組。這款旨在服（fú）務農村市場的發電機提供（gòng） 110 伏直流電，並由科勒采用（yòng）鑄鐵（tiě）製（zhì）造的四缸水冷式汽（qì）油發動機提供動力。

1939 年開始液冷柴油（yóu）發動機的研製工作（zuò）。當時規劃了多種型號 - 用於科勒發電機的 1200 RPM 恒速發動機（jī），包括單缸 5 馬力直（zhí）到四缸 20 馬力的發動機；10 到 60 馬力、轉速高達（dá） 2400 RPM 的變速發動機；用（yòng）於美國海軍的 5 到 20 馬力（lì）高速（sù）柴油發動機。

1948 年，科勒提升了對（duì）發動機製造業務的重視程（chéng）度。為（wéi）此，公司開辦了一個小型發動機生產廠，並首次推出了麵向工業應用的（de）“獨（dú）立的”科（kē）勒發動機業務（wù）。僅僅（jǐn）三年之後，科勒的 K90 鑄鐵製單缸風冷發動機便（biàn）投產，並接著在 1952 年推出了 K160。在整個五十年代，科勒不斷擴充其 K 係列發動機，並在 1959 年推出了四款具有相（xiàng）同安裝尺寸和（hé）曲軸（zhóu）高度從而可（kě）“互換”的機型中的首款機（jī）型。在這個十年的末期（qī），科勒開始在 Pottery 東部新建一個發動機兼發電廠。這個設施於 1960 年（nián）投入運營，並成為（wéi）科勒在六十年代創造的眾多“第一”的發端。1965 年，公（gōng）司推出了（le）用於科勒發動機的（de）自動減壓（yā）係（xì）統 (ACR)。這項新技術使得反衝啟動（dòng）變得（dé）更為輕（qīng）鬆。

1966 年，公司到達了另一個重要裏程碑：第一（yī）百萬台發動機走下裝配線。1968 年，開始為雪地（dì）車行業生產兩衝程發動機。就在 8 年之後，即 1976 年，科勒交付了其第（dì）一（yī）百萬台海外發動機。

公司在 1983 年（nián）邁出了更大（dà）步伐。“科勒電力新形象”計劃（huá）為發動機業務部帶來了新的產品設計，並重振了對品質的承諾。當時推出（chū）了雙缸係列（liè） II 型（xíng）號。該型號采用全壓力潤滑，曲軸兩端均配備（bèi）鋼襯套（tào）滑動軸（zhóu）承（chéng），連杆經過重新設計，此外還有（yǒu）其他許多改進。一年之後，科勒推出了一係列單缸和雙缸 Magnum 發動機中的首款型號，其中融合了廣泛的工程改進，外觀也經過重新設計，具有新（xīn）穎時尚的風格。這些新穎（yǐng）的發動機（jī）配備了電子點火係統和高級的空氣（qì）過濾器，因此可（kě）靠性得到（dào）大幅度提升（shēng）。1986 年，首款 Magnum 垂直軸雙缸發（fā）動（dòng）機問世。次年推出了 Command 發動機。該發動機具備諸多新特性，包括可以提升燃油效率、延長使用壽命和降低工作（zuò）噪（zào）音的頂置氣門 (OHV) 設計和液（yè）壓式氣門舉（jǔ）杆。1991 年，麵向商業和消費類草坪（píng）和花園市場的 Command 雙缸水平軸發動機首次麵世，並緊接著推出了雙缸垂直軸發動機。

1995 年標誌（zhì）著科勒實現了另一產品類別的改造創新，科勒在這一年率先（xiān）在業（yè）內（nèi）推出了頂置凸（tū）輪 (OHC) 發動機（jī）。公司對質量和創新（xīn）的（de）不懈追求在 1998 年獲得認同，創新的科勒 18 馬力（lì）頂置凸輪 (OHC) 發動機在這一年獲得美（měi）國專（zhuān）業工程師協會頒發的大（dà）獎。評選者（zhě）對該款發動機讚賞（shǎng）有加，認為它是各主要製造公司在 1998 年推出的數以千計新產品（pǐn）中最好的產品。（1997 年獲得該（gāi）獎項的（de）是波（bō）音商業飛機公司的 777 噴氣式（shì）客機。）同一年，公司開始在位於密（mì）西西比州哈蒂斯堡市的一個新製造設施中生產該發動機（jī）。

1999 年推出了 Command PRO 係列，並同（tóng）時（shí）包含單缸和雙缸（gāng）型號。這些高端發動機專為商（shāng）業草坪和民用級花園（yuán）拖（tuō）拉機而設計。1999 年還（hái）推出了首款科勒液冷 Aegis 發動機。這款頂尖水（shuǐ）平的發動機是首款提供 3 年（nián）保修（xiū）的（de）發動機。

2002 年，Courage 發（fā）動機開（kāi）始投放市（shì）場。該發動機具備諸多新（xīn）特性，包括為（wéi）防漏而設計（jì）的反向曲軸箱；具有卓越冷卻效果的雙凸輪軸；帶（dài）氣孔的旨（zhǐ）在改善動力供給和燃燒性能的進氣係統（tǒng）；以及可加大空氣流動和冷卻效果的交叉冷卻的汽缸頭。在最近的 2004 年 9 月，科勒（lè）在其液冷 Aegis 發動機（jī）係列下推出了（le）更（gèng）高馬力（高達 31 馬力）的（de）型號。

科（kē）勒發動機在 2005 年推出了其功能強大的 34-38 馬力 Command PRO 發動（dòng）機係列。這些高馬力（lì）的汽（qì）油（yóu）發動機不僅可為更廣泛和更複雜的應用提供更高動力，而且還采用了（le）可以（yǐ）提供無與（yǔ）倫比的檢修能（néng）力和延長維保周期的新設計（jì）。

2007 年，科勒發動機迎來了 2 個擴充其產品組合和國際業務的良機。首先是科勒發動機業務部與中國重慶的銀翔有限公司成立了一個合資公司，即科（kē）勒銀翔有（yǒu）限公司。成立這家合資企業是為了（le）開（kāi）發、生（shēng）產、推廣、銷（xiāo）售和分銷通用型汽（qì）油發動機。作（zuò）為該合資企業的一部分，科勒發動機業務部在 2007 年（nián） 10 月推出了麵向手（shǒu）推式割（gē）草機市場的首款發動（dòng）機，即 XT Series 係列。在未來幾年內，這個（gè）發動機係列將進一步發展，從而涵蓋用於（yú）草坪和花園、發電、焊接和娛樂應用的（de）發（fā）動機。

當年晚些時候，科勒公（gōng）司收購了 Lombardini Srl。這（zhè）是一個擁有 85 年曆史的發動機製造公（gōng）司，總（zǒng）部設在意大利雷（léi）焦艾米利亞。通過收購 Lombardini，科勒公司的這兩（liǎng）個品牌都可（kě）以用汽油和柴油發動機（jī）來滿足全球範圍內的商業和消費類客戶的需求。

2008 年，科勒發動機宣布將擴充其產（chǎn）品係列，從（cóng）而涵蓋 4 到 65 馬力的（de）汽油和柴油發動機。科勒還宣布，為了提高燃料效率和減少排放，其所有 Command PRO 和 Aegis 雙缸發動機都將標配電子（zǐ）燃油噴射 (EFI) 係統。