電廠主（zhǔ）要（yào）閥門的檢修方法和步驟

　　電廠閥門（mén）主要適用於電廠各種係統的管路上，切（qiē）斷或接通管路介質。以國際上常用（yòng）品牌德國沃德WODE電廠閥門為例，按照其功能應用於火力發電的主（zhǔ）要閥門可分為三大類：關閉類（lèi）、控（kòng）製類、安全保（bǎo）護類。如（rú）電廠脫（tuō）硫係統、除灰（huī）係統，適合（hé）水、蒸氣、灰渣漿液、幹（gàn）粉等介質的輸送。電廠閥門與（yǔ）其他閥門產品相比的特點是高溫高壓，獨特的自密封設計，壓力越（yuè）高，密封越可靠。由於性能技術特（tè）性、工況（kuàng）的特殊使產品也（yě）形成了其他產品（pǐn）所替代不了的特點。

　　安全保護類

　　一、抽汽止回閥（fá）

　　止回閥（fá）是用來防止（zhǐ）管道和設備中介質（zhì）倒（dǎo）流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回熱（rè）係統外置加熱器的各抽（chōu）汽管上均設置抽汽止（zhǐ）回（huí）閥其作用是在機組甩（shuǎi）負（fù）荷時（shí），閥板自動關閉，防止加（jiā）熱器（qì）汽側及進汽管道中的蒸汽（qì）倒回汽輪機內，引起汽輪機超速避免事故的發生。

　　在機（jī）組正常運行時，由於抽（chōu）汽壓力的作（zuò）用，止回閥閥板保持在常開位置。在機組甩負荷停機時，抽汽壓力驟降，閥板（bǎn）靠其自重快速回座，將閥門關閉，從而阻止加熱器及管道內的存汽倒回到汽輪（lún）機內，達到保護的作用。

　　抽汽止回閥的檢修前的（de）準備（bèi）工作有以下內容：

　　在設備停役，保護及電源、氣源切斷後，將氣控操縱座的進氣（qì）、出氣接頭鬆開，操縱（zòng）座活塞杆與止回閥杠杆相連接的銷子（zǐ）拆除，並鬆開（kāi）操縱座的固定（dìng）螺栓後把（bǎ）操縱座拆下，定量擺放。然（rán）後（hòu），進行下（xià）麵的工作。

　　1、閥（fá）門解體

　　(1)  首（shǒu）先用記號筆等（děng）做好蓋頭與（yǔ）閥體配合的標記（jì），然後鬆開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。

　　(2)  將杠杆軸與氣控操縱座連接（jiē）側的軸承、擋（dǎng）油圈及杠杆拆下，定置擺放。

　　(3)  鬆開大密封蓋螺母，拆下大壓（yā）圈。

　　(4)  在做好配合標記後，鬆（sōng）開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺放。

　　(5)  拆出杠（gàng）杆軸及襯套，定置擺放。

　　(6)  將搖臂軸側小支架（jià）及附（fù）件拆下，定置擺放。

　　(7)  鬆開小（xiǎo）壓圈上的固定螺母，拆下（xià）小壓圈，定量擺放。

　　(8)  在做好配合標記後，鬆開法蘭蓋上（shàng）的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。

　　(9)  拆下（xià）搖臂及閥芯，定置擺放。

　　(10)取出搖臂及閥芯，定置擺放。

　　2、閥門的清理檢查（chá）

　　(1)  檢查閥芯及閥體上的閥線，閥（fá）線上應無影響（xiǎng）密封性能的凹槽（cáo）、氣孔及橫貫密封麵的痕跡，應全周接觸無間斷。若發現有影響密封性能的缺（quē）陷（xiàn）應進行研磨等處理。

　　(2)  檢查閥蝶與搖臂間的（de）連接情況，調整（zhěng）墊片與搖臂間隙為1～1.2mm之間，不（bú）應過大也不應（yīng）過小，否則應進行調整（zhěng）。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應（yīng）牢固，定位的（de）焊點應完整、無（wú）裂紋，閥（fá）蝶軸（zhóu）與搖臂（bì）圈的間（jiān）隙應符合（hé）要求（qiú）。

　　(3)  檢查（chá）杠杆（gǎn）軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應符合要求，各軸表麵及襯套內壁表（biǎo）麵應光潔、無凹坑。

　　(4)  檢查大密封蓋與法（fǎ）蘭蓋內的填料，應完整，如有損壞應予以調換（huàn）。

　　(5)  檢查閥門蓋頭（tóu）及（jí）閥體的密封麵應完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿（chuān）劃痕等。

　　(6)  清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結合處（chù）的密封（fēng）麵，密封麵上（shàng）粘連的舊墊片應清理鏟去。密封（fēng）麵應無影響密封效果的缺陷。

　　(7)  所（suǒ）有的鍵、鍵槽要清理，應保證連接良（liáng）好。

　　3、閥門的裝複

　　閥（fá）門在裝複（fù）前，各軸、襯套表麵應用二硫化鉬粉劑用力（lì）擦至發亮。裝（zhuāng）複要根據（jù）裝配標記按解體的逆步序進行，裝複過程中（zhōng）應注意以下幾點：

　　(1)   閥蝶與搖（yáo）臂連接後，可對（duì）調整墊片的厚度（dù）進行調整，保證閥蝶（dié）開關的（de）轉角達到製造廠要求的角度（dù），之後，緊定螺母應（yīng）與閥蝶點焊牢固。

　　(2)   杠杆軸、搖臂軸與搖臂組裝時，杠杆軸（zhóu）與搖臂端、搖（yáo）臂軸的調整墊片與搖臂端均應留有1～1.20mm的間隙。

　　(3)   在搖臂軸、杠杆軸外側與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝複緊固時，要注意使（shǐ）兩軸保持同心，以防止（zhǐ）造成閥蝶開關不活絡或卡澀。

　　(4)   在兩端的填料壓緊的過程（chéng）中，應保證（zhèng）各軸(杠杆軸、搖臂軸)動作活絡、不卡澀。

　　(5)   所有密封墊片均（jun1）應更新。

　　4、操縱座的解體

　　(1)  將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底（dǐ）座間均（jun1）做好裝配標記後，拆除上缸（gāng）與底座的緊固雙頭螺栓（shuān）中的（de）短螺栓，定置擺放。

　　(2)  同時或分別鬆開兩隻（zhī）長緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進（jìn）行(分（fèn）別鬆時要求交替（tì）進行)，直至鬆開，將螺栓定置擺放。

　　(3)  將（jiāng）操縱座上蓋、氣（qì）缸體與底座分離，取出活塞、門杆及彈簧，定置擺放。

　　(4)  拆下開（kāi）口銷及六（liù）角（jiǎo）槽型螺母（mǔ），使活（huó）塞杆與（yǔ）活塞分開，定置擺放。

　　(5)  操縱座的檢查及清理。

　　檢（jiǎn）查活塞缸內壁應光（guāng）滑。

　　檢查圓柱型壓縮彈簧，並記錄彈簧自由狀（zhuàng）態下的長度，以便與前(後)次檢修作對比。

　　檢查（chá）活塞杆及活（huó）塞（sāi）表麵應光（guāng）滑。

　　檢查上（shàng）蓋（gài）、氣缸體與底座連接處（chù）的密（mì）封麵應完好，並進行清理。

　　(6)  操縱座的裝複。操縱座（zuò）的裝複（fù）按（àn）解體的逆步驟進行，同時應注意以下幾點：

　　各（gè）密封O型圈均換新的，調換耐溫橡膠、型密封圈;

　　氣缸體內壁及活塞表麵裝複前（qián）應塗矽脂以（yǐ）保證潤滑;

　　氣控（kòng）操縱座裝複後，用壓縮空氣校驗活塞杆的空行程，應符合製造（zào）廠要求，活（huó）塞杆的動作應活絡連續，無卡澀現象。

　　(7)  整體校驗。將操縱座固定在閥體上，並與閥門的杠杆連接，接通（tōng）壓縮空氣接頭（tóu），進行整體校驗。要求（qiú）：

　　與抽汽止回閥（fá）組裝後，通壓縮空氣開關的行程應符合製造廠規定的行程。

　　開關（guān）過程中，整體動作應連續活絡，無卡澀現象（xiàng）。

　　閥門的開（kāi）度指示應校驗正確，動作開關連同熱工控製（zhì）一道校驗。開（kāi）、關的顯示與閥門的（de）實際位置指示相符合，校驗結束。

　　二、疏水閥

　　1、簡介

　　汽輪機的疏水（shuǐ）係統是汽（qì）輪機熱力係統的重要組成部分，尤其是汽輪機本體、主蒸汽、再熱汽及高中（zhōng）壓閥門、給泵（bèng）汽輪機新蒸汽疏水等一些重要的（de）疏水閥門，在機組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏（shū）水，而在機組處於正常運行狀態時，又要求閥門能夠可靠（kào）隔絕，無泄漏。如（rú）果這些疏水閥（fá）發生（shēng）泄漏，則對於機組的效益（yì）的影響是非（fēi）常明顯（xiǎn）的。

　　有鑒於此，一（yī）些重要的疏水閥門均（jun1）采用進口閥門，其結構型式為氣控操作的二位式截（jié）止閥。截止閥具有結構簡（jiǎn）單、密封性好、維修方更的優點，截止閥加裝氣控操縱機構，使閥門操縱（zòng）快捷，反應靈敏，能夠更好地符合機組自動（dòng）化拄製的要求。

　　2、疏水閥檢修

　　由於閥門由操縱機構與（yǔ）閥門（mén）本體兩部（bù）分組（zǔ）成，故解（jiě）體分兩（liǎng）步進行。

　　(1)操縱機構的拆除。

　　將與（yǔ）氣控操縱（zòng）機構相連的（de）壓縮（suō）空氣管進氣接頭（tóu）、電磁閥、動作開關等外圍部件拆除，並（bìng）定置擺放。

　　拆除操縱機（jī）構的手動操作裝置，定置擺放。

　　將（jiāng）操縱機構頂部的彈簧壓緊（jǐn）螺栓全部鬆出。

　　鬆開操縱機構與閥杆相連接處的緊固螺栓（shuān），並把緊固圈略向上移。

　　鬆開將操縱座固（gù）定於閥門本體上的哈夫鎖（suǒ）塊上的連（lián）接螺栓，分別（bié）將兩塊鎖塊拆下，將兩塊鎖塊用螺栓連（lián）接好後定置擺放。

　　用扳手鬆開閥（fá）門門杆與操縱機（jī）構的連接螺帽，直至將操縱機構與閥門本體脫開，將操縱機構定置擺放。

　　(2)閥門本體的解體。

　　用內六（liù）角扳手（shǒu）將閥蓋一側（cè）的緊固螺栓鬆開拆下，把緊固螺栓從另一側由螺（luó）紋處擰進（jìn），在閥蓋（gài）緊固處的中間槽縫中放置一塊厚（hòu）約1mm的鐵（tiě）板(直徑?35～?40)，用內（nèi）六角扳手擰緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫（féng）進一步頂（dǐng）開，使（shǐ）其間（jiān）隙增大。

　　用（yòng）專用扳手(或（huò）橡皮梆（bāng）頭)扳(或敲擊)門蓋，使門蓋沿逆時針方向旋轉，直至旋出取下，定置擺放。

　　用紫銅棒輕敲填料壓蓋外側直至（zhì）鬆動，取出填料壓蓋。

　　取出門杆及門芯，定置（zhì）擺放。

　　(3)檢（jiǎn）查。在閥門全（quán）部解（jiě）體以後，對閥門的密封麵等各部分均（jun1）應進行檢查。

　　閥門座及門芯上的閥線檢查：外觀檢查（chá）閥線密封應全周（zhōu）接觸，不應（yīng）有凹槽、吹損等影響密封的缺陷。

　　閥門門杆、閥殼與填料壓蓋間的密封麵均應接觸完好。

　　閥門進、出口應無異物及雜質。

　　(4)維修處（chù）理。

　　如（rú）果閥線有吹損現象，則應對閥芯、閥座（zuò）內的（de）閥（fá）線進行不同的處理：閥芯上的閥線按原角度在車床上車出;閥座（zuò）上的閥線則用專用的維修工具對閥座內的硬質合金密封麵進行修（xiū）刮，每次（cì）修刮的量約為0.05～0.08mm，根據閥線缺陷的實際情況決定修刮的量。在（zài）觀察密（mì）封麵無（wú）凹痕後，用研磨膏對閥線進行細磨。閥線磨光後，在門芯上的密封麵處均勻地（dì）徐（xú）上藍（lán）油(或紅丹粉),用專用的套（tào）筒固定後送人閥座（zuò）內（nèi）進（jìn）行密封接觸試驗。密封麵應全周接觸均勻無間（jiān）斷。

　　填料函（hán）內（nèi）的填料若為（wéi）非柔性石墨填料，則應全部更換為柔性石墨填料。原來為柔性石墨填料的，應（yīng）檢查是否有損壞（huài），若有損壞應更新。

　　門杆上的密封麵（miàn）(與填料接觸處)應（yīng）光亮無鏽蝕，閥座內及填料函下部的自密封麵應磨光潔。

　　門杆頂部的連接螺紋表（biǎo）麵應清潔幹淨，連（lián）接應活絡。

　　對填料壓緊套筒的螺紋連接應進行清理，使其活動輕鬆（sōng）自如.以保（bǎo）證其在機組正常運行（háng）中（zhōng）可以方便地調整。

　　(5)裝複（fù）。在（zài）清理（lǐ）檢查工作結束後，將所有的連接螺（luó）紋（wén）塗防咬塗料後，即可進行閥門的裝複。裝複按解（jiě）體程序的逆步驟進行。

　　(6)調整及注意（yì）事項。

　　在操（cāo）縱機構與閥門門杆連接後，即開始時閥門的下限(關的方向)進（jìn）行調整。在門杆螺紋旋人操縱機構的連接螺母中時，將壓縮空氣直接接至操縱機構進氣口處，對閥門進行開關操縱，並調整連接螺母，直至閥門關足（zú）後操縱座與閥門本體連接處的下段留有3～5mm的間隙。至此，初步（bù）調整結束(此時哈（hā）夫鎖塊不裝)。

　　氣控將閥門開出（chū），使操縱座架與（yǔ）閥（fá）體連接緊密後，將哈大鎖塊裝複，並擰緊緊固螺栓。

　　氣控將閥門開（kāi）關，調整閥門的開度（dù）指（zhǐ）示牌，使閥門的指針的位置與閥門的（de）實（shí）際開關位置相符合。

　　在電磁閥、動作開關等外圍設備裝（zhuāng）複後，與熱工控製專（zhuān）業一道對開關信號指示進行調整校驗（yàn），確認開、關方向均正確，調整結束。

　　三、調節閥

　　德國沃德WODE的調節閥是用來調節設備及管中介質的流量（liàng），其工（gōng）作原理主（zhǔ）要是（shì）靠改變閥芯與閥座間的流道麵積來（lái）達到調節流量（liàng）的目的，結構有多級節流、回轉圓筒（tǒng）型、套筒柱塞型、平閘板（bǎn）式以及籠式等。大型（xíng）火力發電廠其係統複雜，對介質的調節要求高（gāo），故調節閥在機組的汽（qì）、水各係統中均有廣泛的應用，隨（suí）著機組自動化程（chéng）度的不斷提高，對調節閥的調（diào）節性能的要（yào）求也（yě）不斷（duàn）提高。

　　1、閥門解體

　　(1)     將與氣控操縱（zòng）機構連接的壓縮空氣管接頭（tóu）、電磁閥等拆除。

　　(2)     鬆開連接操縱機構傳動（dòng）杆與（yǔ）閥門門杆的螺母，將門杆（gǎn）旋鬆，直至與傳動杆脫開。

　　(3)     鬆開閥門蓋上（shàng）端操縱裝置支架的螺母，將氣控裝（zhuāng）置吊出，定置擺（bǎi）放。

　　(4)     鬆開閥門蓋頭螺栓，將蓋頭連同門杆一同（tóng）取出，定置擺（bǎi）放。

　　(5)     鬆開壓蓋螺栓，從（cóng）蓋頭上抽出門杆及門（mén）芯，定置擺放。

　　(6)     將閥體內（nèi）的套筒及閥座（zuò）上的分體式閥線座及密封墊（diàn）片取（qǔ）出，定（dìng）置擺放。

　　2、清理檢查

　　(1)  檢查閥芯及閥座（zuò）上的閥線，應完好，無影響（xiǎng）密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對磨的方法予以消除;若有較深的吹損或（huò）凹坑，則（zé）應上車床加工（gōng）予以修複;閥線損害嚴（yán）重無法（fǎ）修複的則應調（diào）換備品。

　　(2)  檢查閥杆密封段應光潔。

　　(3)  檢查套筒的窗口四周應無氧化物及其他雜質堆積（jī）及附著，如（rú）有（yǒu）則應予（yǔ）以清理。

　　(4)  檢查（chá）閥座上（shàng）閥線（xiàn）與閥座間的密（mì）封麵，應平滑完整（zhěng），無影（yǐng）響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的劃痕。

　　(5)  檢查閥蓋與閥體間的密封麵應完整。

　　(6)  檢查閥體內部尤其是出口側的內壁，不應有明顯（xiǎn）的吹損（sǔn）及減薄。

　　(7)  檢查填料室（shì）內的填料，如有損（sǔn）壞應予以調換。

　　(8)  所有密封麵均應進行清（qīng）理。

　　3、裝複

　　裝複按解體的逆步驟進行。裝複時應注意以下幾點：

　　(1)   密封墊片均應換新的。

　　(2)   套筒裝複後，上端的密封麵應與閥體上的密封麵基本保持在同一高度，以（yǐ）保證蓋頭及閥座的（de）密封效果。

　　(3)   操縱座與閥體連接時，傳動門（mén）杆的螺母應（yīng）旋緊，以便於調整。

　　4、調整

　　閥門裝複就（jiù）位後，將氣控接頭等外圍附件（jiàn）安裝就（jiù）位，會同熱工控製有關人員對閥門進行調整。

　　(1)  接通壓縮空氣，將閥門（mén）門（mén）杆調整至關閉位（wèi）置後（hòu），再操縱控製裝置將閥門開（kāi）足（zú），把門杆向關的方（fāng）向再調下2～3mm，然後將（jiāng）閥門門杆與氣控裝置的螺母緊固。

　　(2)  調整閥門至關的位置，將閥門（mén）的開（kāi）度指示調至零位置，然後操縱閥門開（kāi）關幾次，確認閥門全行（háng）程開關且開關過程（chéng）連續活絡。無卡澀現象，則限位調整結束。

　　(3)  調整動（dòng）作開關定位板，使閥門開足和關閉時動作（zuò）開關的（de）動作正確（què）。

　　四、循環水係統蝶閥

　　(一)概（gài）述

　　由於火力發電廠（chǎng）所（suǒ）需用的冷卻水量很大，故循環水係（xì）統的管道口徑也相當大（dà），300MW機組的循環（huán）水母管的公稱通徑為DN2600，主機凝汽器（qì）循環水進、出水閥的公稱通徑為DN1800。蝶閥因其結（jié）構緊湊、占地麵積小、密封性好等優點麵成為低壓大口徑管道係統啟閉及調節（jiē）閥門。

　　國內對應（yīng）型號DF47DH-1.0的（de）DN1800蝶閥的工作壓力（lì）≤1.0MPa，適用於溫度≤50℃的水。閥（fá）門與管道采用法蘭連接，采用二級減（jiǎn）速裝置，閥門采用立式布置（zhì）。閥門蝶閥主要由帶有定（dìng）位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及（jí）傳動裝置組成。

　　工作原理為：電（diàn）動（dòng）機驅動閥杆旋轉，再帶動閥（fá）軸和蝶閥相對於閥體在90°範圍內轉動，達到控製流量和啟閉的目的。

　　由於循環水母管的隔絕閥多數布置在室外的閥門井內，閥門井內的工作環境（jìng）非（fēi）常差（chà），水氣多，使電動裝置的控製回路失（shī）效，使閥門的限位失去作用，造成閥門開關過頭（tóu）。在實際使用中，應將電動裝置調換為室外型，以保證閥門在惡劣環（huán）境中（zhōng）可靠的開關及調節。

　　(二)循環水蝶閥檢修

　　在係統未隔絕之前，可對閥門外觀進（jìn）行檢查：首先將閥門井內的存水打光。然後，對閥門的連接法（fǎ）蘭進行密封性檢查(此時管（guǎn）道內應（yīng）充滿水並有壓力)，閥門的法（fǎ）蘭應連接緊密無泄（xiè）漏（lòu）。

　　在係統可靠隔絕後，即可對閥門進行（háng）檢修。檢修步驟如下：

　　(1)  首先應確認管道內的存水已打光。

　　(2)  將閥（fá）門電動打開至開（kāi）足（zú）位（wèi）置，將電源拉去。

　　(3)  工作人員通過凝汽器人孔門進入管道（dào）內(應（yīng）保證充足的照明)，對閥門的密封麵進（jìn）行檢查（chá）。此（cǐ）時在人孔門外應沒有專人監護，並及時聯係，不得離開。管道內的照明應（yīng）采用12V行燈或防爆（bào）電源以保證（zhèng）人員的（de）安全。

　　(4)  如果發現閥門密封圈損壞嚴重，應將密封圈進行更換。首（shǒu）先應準備好同型（xíng）號密（mì）封圈的（de）備品，然（rán）後將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈（quān）取出，把備品密（mì）封圈安裝就位，並將密封圈壓條及（jí）螺栓裝複。

　　在密封圈檢查無損壞、閥門密封良好後，可將閥門（mén）電源送上，對閥門的高（gāo）低（dī）限位進行校驗。此時，應有人員（yuán）留在管道內觀察閥門限位(尤其是（shì）低限)的（de）動（dòng）作情況，如閥門的限位不準確，應（yīng）重新校驗。

　　(5)  在閥門的限位校驗（yàn）好。開關正常（cháng）後，人員撤離並取出工具，人孔門裝（zhuāng）複（fù），閥門（mén）檢（jiǎn）查結束。

　　五、真空蝶閥

　　(一)概述（shù）

　　300MW給泵汽輪機的排汽通過排汽管（guǎn）道直通主（zhǔ）機凝汽器（qì），為保證主機運行中給泵汽（qì）輪機能夠可靠隔絕，排汽管設（shè）置隔絕閥。由於排汽管口徑大（dà），且處於真空狀態（tài），故選擇電動真空蝶閥。

　　由於其所處（chù）的位（wèi）置的重要性，要求（qiú）閥門的密（mì）封性一定要好，否則將（jiāng）造成機組真空下降，經濟性降低。

　　加水的操作步序為：

　　(1)  在確認排汽閥門關閉到位後，打開閥門上部的排（pái）氣閥。

　　(2)  開出閥門下（xià）部的密封水進水閥給兩道密封閥的（de）腔（qiāng）室加水，至排氣管道溢（yì）水時將排氣閥關閉，使腔室內保持密封水壓。

　　(二)真空蝶閥（fá）檢修

　　在（zài）機組已停役，閥門具備檢修條件後（hòu），即（jí）可開始對真空蝶閥的檢修工（gōng）作，檢修工作的步驟（zhòu）如下（xià）：

　　(1)  打開閥門邊的人孔門（mén）。

　　(2)  將（jiāng）閥門電動開出（chū）至開足位置。

　　(3)  有關工（gōng）作人員在保證充足的照（zhào）明的條（tiáo）件下，進入管道內對閥門進行檢查。此時，人孔門（mén）外應有專人監護並隨時聯係，不得離開。如果（guǒ）使用行燈，應（yīng）保證電壓為12V，行燈（dēng）變壓（yā）器（qì）應放在管道外麵。

　　(4)  檢查閥門（mén）的雙密封麵及閥板上的密封圈，如（rú）密封圈在閥（fá）門的使用過程中損（sǔn）壞嚴重而影響閥門的密封時，應（yīng）及時更換備品密封圈。

　　(5)  在檢查閥門密（mì）封完（wán）好（hǎo）後，對閥門開關行程及高低限位進（jìn）行校驗。此（cǐ）時，管道內的工（gōng）作（zuò）人員應認真監視檢查，確認閥門電動開關正（zhèng）常限位動作正確（què）後，將管道內的（de）工、器具及其他物品取出，人員撤離，人孔門裝複。